Ik ga zelf gaan kijken voor Daiwa infinity rodpod kost 200€ maar wel kwaliteit.

Mvg

Zou zelf niet gaan voor de Proline pod, want heb al 2 keer meegemaakt dat de potnagels bij de buzzersbars zijn gaan roesten omdat deze niet van rvs zijn. Daarbij gingen bij mij ook de buzzerbard heads loszitten en nadat ik deze had terug gestuurd naar Proline kreeg ik vervolgens een nieuwe buzzerbar met scheve heads.

Dus wat mij betrefd geen Proline nemen

Ik hoorde van een maat van mij die 3 dagen zijn Proline pod in het water had staan deze ook al begon te roesten en zelfs bruin uit te slaan. Het lijkt er een beetje op dat de machine waarmee deze pod's gemaakt worden in aanraking zijn geweest met andere metalen

Bewerkt door de gebruiker zaterdag 29 november 2014 15:24:58(UTC)  | Reden: Niet aangegeven

Dreamcatcher schreef:
Ik hoorde van een maat van mij die 3 dagen zijn Proline pod in het water had staan deze ook al begon te roesten en zelfs bruin uit te slaan. Het lijkt er een beetje op dat de machine waarmee deze pod's gemaakt worden in aanraking zijn geweest met andere metalend

Bruin uitslaan kan betekenen dat er veel ijzer in het water zit, heeft op zich niets te maken met mogelijke andere materialen afkomstig van de productie Machine.( dan zouden er puntjes of streepen van roest zichtbaar moeten zijn) Bewerken met mierenzuur of afschuren met een scotsch brite sponsje is voldoende om hem weer te laten blinken. Veelal word er een mindere kwaliteit RVS gebruikt. Bedenk hierbij dat de naam RVS niet betekend Roest Vrij Staal, maar Roest Vast Staal. RVS onder 304 is gevoelig voor oppervlakte roest van buitenaf. Af en toe bewerken met mierenzuur of salpeterzuur (alle twee verdunnen tot min.50%) behoord tot het gewone onderhoud.

NB
Als er bij een RVS rodpot (om het even welk RVS apparaat) ijzeren "blindklinknagels" oftewel popnagels zijn gebruikt is dat een fout in de productie dit mag je aanmerken als een garantie zaak.
Iedere bewerker van RVS weet dat je bij RVS ook RVS popnagels gebruikt. ( het zou nog kwalijker zijn als ze aluminium popnagels of schroeven zouden gebriuken)

Tom... controleer dit even door, als ze er in zitten, met een magneet over de popnagel te gaan. Blijft deze plakken ga dan terug naar de winkel en leg ze de fout voor. (schrik niet als de magneet ook lichtjes aan het RVS blijft plakken, er zijn RVS soorten die ook magnetisch zijn.)

Bewerkt door de gebruiker zondag 7 december 2014 14:16:44(UTC)  | Reden: aanvulling

Tom
Het meeste staat hierboven al omschreven.
Maar zal het hier nogmaals in het kort neerzetten.

Allereerst de schroefdraad en schuif, van RVS op RVS, verbindingen.
Deze regelmatig invetten met vaseline. (RVS heeft de onhebbelijke gewoonte om snel "bramen"te trekken
en m.n. bij schroefdraad, als het eenmaal beschadigd is loopt het snel helemaal niet meer en zit het muurvast)
Bruine aanslag kun je het beste behandelen met Mierenzuur of salpeterzuur.
Salpeterzuur is verkrijgbaar in de meeste bouwmarkten.
(het is erg corrosief dus doe er voorzichtig mee en goed verbergen voor de kinderen)
gebruik het in een oplossing van 50 % en dan met een kwastje opbrengen (of met bloemenspuit als je de gehele rodpod wil doen.
Roest kun je het best afvijlen met een klein fijn vijltje of schuurpapier of als het heel weinig is scotsch brite (keuken schuursponsje) en dan behandelen met salpeterzuur onverdund (dit alleen op de plekken waar de roest zit of heeft gezeten en met een penseeltje voorzichtig opbrengen)
Voor alle behandelingen met Salpeter- of Mieren- zuur geld, ongeveer 15 tot 20 min laten zitten en daarna goed afspoelen met water.
Deze behandeling noemt men normaal passiveren e.e.a kun je nalezen op google passiveren.

PS
Ik heb op jou rodpod gegoogled en zag daar geen popnagels zitten.
Wel zag ik "paspennen"of "inbusbouten" in het hoofdblok zitten. Ik verwacht het niet maar mogelijk zijn deze van ijzer. Zoja dan de inbusbouten, voor behandeling met salpeter- of miern-zuur, vervangen. Bij paspennen doe je het volgende. Sla deze m.b.v. een doorslagpen (of asje van een iets kleinere diam.) ongeveer een cm terug en slijp deze dan aan de andere zijde glad af en sla het dan vanaf die zijde weer iets terug zodat aan alle twee de kanten een gelijke opening ontstaat van ca, 5 mm. Sluit deze openingen af met een beetje siliconenkit of een strak passend rubbertje. ( je mag ook proberen om deze "pennen af te zagen maar meestal is het materiaal harder dan je zaagblaadje)

(toch nog een heel verhaal geworden)

Bewerkt door de gebruiker zondag 7 december 2014 18:42:55(UTC)  | Reden: a

Tim
Zijn het de twee gaatjes die je hier op bijgeplaatste foto in de hoofdas ziet zitten.
Het beste wat je kunt doen is deze veertjes vervangen voor RVS veertjes.
Zijn deze niet verkrijgbaar doe er dan dikke rubberen O ringen op.
En de pennen bewerken als omschreven.
Als je de door jou omschreven ijzeren delen laat zitten zullen ze gaan roesten en deze corrosie ook overbrengen naar je RVS.
Het mooiste zou natuurlijk zijn om ze te vervangen door RVS paspennen.
Maar dan moet je de exacte maat weten.( voor je gaat vervangen, en je hebt geen opleiding in de metaal gehad, neem dan nog weer even contact op)
Anders toch even bewerken zoals boven omschreven.
Echter met deze opm. erbij.
Meet even de dikte van de twee assen die worden verbonden door die paspen.
Ik schreef eerder dat je er voor moest zorgen dat deze pennen aan beide zijden ca. 5 mm terug moesten liggen. Maar als dat betekend dat de pen dan alleen maar in de binnenste as zit heeft het geen zin.

vb dikste as is 25 mm dik en de dunste is 15 mm dik dan is dus de dikste as op het punt waar de paspen zit maar 5 mm dik. (voor de zekerheid zou ik voor een minimum van 10 mm gaan zodat na inkorting nog 5 mm wanddikte overblijft.

NB
Het staat iets minder mooi maar deze paspennen zou je ook kunnen vervangen door een RVS bout met borgmoer.
Begrijp eigenlijk niet waarom de fabrikant niet hiervoor gekozen heeft.
Het is erg onprofessioneel om ijzer te gebruiken in combinatie met RVS

Bewerkt door de gebruiker zondag 7 december 2014 20:05:23(UTC)  | Reden: a

Ik denk dat je de veren op deze foto bedoeld.
Deze zou ik vervangen voor een rubberen ring O.I.D


Die andere pennen kun je beter ook vervangen. Anders krijg je elke keer als de boel nat word roestaanslag.
Nogmaals ik weet zo de maat niet maar RVS spanstiften van 5 of zes mm kosten niet zoveel.
Alternatief: plak er een sticker op zodat ze afgesloten zijn voor vocht. Gaat de roest niet geheel tegen maar scheelt toch ca. 75 % minder snel roest. Bedenk dat als je gaat behandelen met een zuur, en het ijzer zit er nog in, de kans bestaat dat op den duur de pen op zal lossen. ( het zuur trekt wel naar binnen maar laat zich moeilijk wegspoelen.
Mocht je de pennen willen vervangen en je hebt geen bankschroef. Neem dan een blok hout, boor er een gat in van ca. 15 mm en leg daar het deel van je rodpod op met de pen recht bovenop het geboorde gat.
plaats de nieuwe paspen/spanstift op de oude en sla voorzichtig de oude er uit en de nieuwe er in.

Maar eerst zou ik naar de winkel gaan waar je het gekocht hebt en hun wijzen op dit onprofessionele werk.
Je kocht een RVS rodpod dan moet er geen ijzer aan zitten. Laat de winkelier maar bellen met de leverancier over evt. vervanging.

Bewerkt door de gebruiker woensdag 10 december 2014 23:20:05(UTC)  | Reden: Niet aangegeven

ik heb eigenlijk niet zoveel zin om de pennen te veranderen omdat ik niet zoveel hier vanaf weet .
een sticker zat ik zelf ook aan te denken misschien .
zelf vindt ik het wel spijtig dat ze voor de paar euro's net niet heel de rodpod rvs hebben gemaakt maar ben er nog altijd blij mee .
maar als die pennen roesten kan dat veel kwaad en kan ik die dan nog laten vervangen .
ik denk dat er hier op het forum nog wel wat mensen zijn met deze rodpod heeft hier iemand problemen mee gehad .

Ziet er goed uit Harry.
Ik zie alleen het voordeel niet zo van de scharnierende delen, is dat niet een beetje kwetsbaar ?
De buzzerbars lijken me ook vrij lang voor 3 hengels, wat korter maakt het stabieler en misschien ook wel mooier, maar dat is een kwestie van smaak.

Wat de buzzerdbar betreft, op dit moment zit ertussen de hengels. 190 mm.
Mocht dit nog te veel zijn , inkorten is makkelijker dan verlengen.
Het geheel net gisteravond in elkaar gezet om te passen en toen ook maar snel een paar foto,s gemaakt.

inmiddels de buzzerbars ingekort de afstand tussen de hengels is nu 15 cm.

Hengels gepast en blijkt dat ik toch de max. lengte van de stangen nodig heb graag nog iets langer.
Deze worden dus binnenkort aangepast. de lengte is dan totaal 1250 op het hart van de buzzerbars.

Bewerkt door de gebruiker vrijdag 12 december 2014 13:29:01(UTC)  | Reden: v +a

maakt niet uit mooie rodpod zou willen dat ik er een kon maken .
verder ik vindt het zo goed denk ik toch hard bedankt voor de uitleg .
ik ga er gewoon wat doorzichtige plakband er rond doen en klaar .
want 10-15 jaar is toch al een mooie leeftijd vindt ik voor een rodpod .