Hier is maar 1 antwoord op. Check de site van visvinder-Oost eens.
Ten eerste verkoopt die ook v-drone's maar ook onderwatercamera's, heeeele goede visvinders (Eagle)en Navigator voerboten.
Hij bouwt alles zelf in dus weet er veel vanaf.
Tis een eerlijke gozer die gewoon zegt wat hij denkt en niet van alles verzint omdat hij zoveel mogelijk wil verkopen.
Ik heb zelf een RT3 bij hem gekocht en ben er erg blij mee.

Ik kan mij herinneren dat hij een v-drone heeft liggen om uit te testen tenzij deze inmiddels verkocht is. Ik zou dus gewoon ff een mailtje sturen

Bewerkt door de gebruiker zondag 30 oktober 2011 21:15:33(UTC)  | Reden: Niet aangegeven

Heb nog nooit een proline gezien met een onderwater-camera Oooh, off-topic...

Bewerkt door de gebruiker zondag 30 oktober 2011 21:45:22(UTC)  | Reden: Niet aangegeven

Anne: ik denk dat hij zo'n rubberbootje bedoeld

Ik heb Patrick van Visvinder-Oost een sms-je gestuurd en hij wacht je mailtje af128fs31818

Succes en laat even weten wat het geworden is

Bewerkt door de gebruiker maandag 31 oktober 2011 19:36:03(UTC)  | Reden: Niet aangegeven

carpjedi, ik kan je verzekeren dat als je voor Vdrone kiest, je er geen spijt van zal krijgen. Na enkele andere boten gehad en getest te hebben, ben ik in het voorjaar overgegaan tot aankoop van een Vdrone 858 model 2011, dus voorzien voor verdere uitbouw ( de rs 1 en rs 2 zoals je hier en daar nog kan vinden, zijn achterhaald) en dus uitgerust met een Humminbird 858 , met standaard dualbeam ( uitbreidbaar naar 4) die aan al je specificaties voldoet. Onvergelijkbaar anders, is de beste omschrijving: ze maken ook boten voor de Franse nutsbedrijven die gedetailleerd bodemonderzoek doen.Het concept is zo opgemaakt dat eventuele defecten ( blijken quasi nooit voor te komen, zie ook hun site terzake waar ieder 'lid 'terecht kan met zijn vragen en problemen:http://www.vdrone-baitboat.com/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=39 ) binnen 30 minuten kunnen verholpen worden: alles is in een wip bereikbaar! En toch is hij compleet waterdicht: de mijne viel per ongeluk ondersteboven in het water vanaf een ponton, zo'n 80 cm diep, en ik kon er niet onmiddellijk bij...maar hij bleef drijven en na controle: geen druppel in het ruim. Bij de verzamelde concurrentie wil ik dat nog zien...en bovendien zijn die quasi allemaal thermisch gelast en worden onderdelen, zoals motoren vaak verlijmd waardoor herstelling vaak moeilijk uit te voeren zijn.
Binnen enkele weken ga ik terug naar Prouvy met mijn boot voor de uitbreidingen van gps en subspy. Vooral die laatste uitbreiding is nogal complex in opbouw, maar ik heb die in werking gezien en ze werkt perfect. De absoluut waterdichte camera zelf weegt een 5 à 600 gram en wordt ook gebruikt door het Franse leger: dus geen prul en, alhoewel kostelijk, zijn geld zeker waard. Een hookrelease is er momenteel nog niet voorzien, maar nav mijn vraag hiernaar is men dat aan het bekijken ( in Frankrijk is daar geen vraag naar, vraag me niet waarom niet). Hun manier van werken kennende, gaat men niet over 1 nacht ijs en gaat men eerst wat werken en zoeken met prototypes: gewoon kwestie van niets aan het toeval over te laten. Hou wel rekening met 'ietwat' buitenmaten ! Ivo Druyts van Bigdropper stond laatst naast me 'de zaak te bewonderen'. Hij vond hem 'groots' en super afgewerkt en wilde er alles over weten. De boot is echt groot, maar toch, indien gewenst, enorm snel ( kan ook in trappen op handzender op 'automatische' vaste snelheid ingesteld worden, met gps vaart hij geheel zelfstandig van a naar b en terug) en ongeloofelijk stabiel. Ik vis op zeer groot water en 5 kg voeder kan zonder probleem in 1 keer mee. De servo van de voerklep is traploos, waardoor je perfect geleidelijk kan lossen ( trekt tot 25 kg). Is voorzien van een inlaat- en een uitlaadventilator om de temparatuur ( lipo's zijn daar gevoelig aan) op peil te houden en condensvorming tegen te gaan, hetgeen bij veel boten op termijn een probleem vormt. Kleur op staal indien gewenst. Brushless motoren ( ik zie hier en daar onzin staan over jets).
Voor testvaarten/verkoop is er niemand (meer) in Nederland of België = men werkt enkel nog rechtstreeks naar de klant. In België zijn er zeker een twintigtal in omloop (vooral in Wallonië en er staat een 2010 basis rs1 te koop in Antwerpen) , in Frankrijk zou ik het niet weten, maar zeker enkele duizenden volgens Vdrone zelf: de dag dat ik mijn boot afhaalde, heb ik er in een voormiddag 4 afgehaald zien worden ( wel twee classics = gewoon standaard,gesloten en niet uitbreidbaar, bij) .
Ik denk niet dat er iemand bereid is 'zomaar' even zijn boot uit te lenen daar het toch wel een kostbaar 'geval' betreft. Ter plaatse kan je echter wel een en ander bespreken en (laten)testen: het zijn super vriendelijke freaks. Of gewoon even mailen ( [email protected]).

Bewerkt door de gebruiker dinsdag 8 november 2011 08:42:41(UTC)  | Reden: Niet aangegeven